Ако карате гравъл или Allroad велосипед, имате нужда от седло, което може да се справи с всички променливи пътни условия. Имате нужда от ефективно поглъщане на удари извън пътя и здрава подплата на шосето. Независимо от пътната настилка, имате нужда от свобода на движение, за да прехвърлите мощността към педалите и облекчаваща повърхност на седлото, за да предотвратите изтръпване и дискомфорт.

SR Allroad е прецизно адаптирана към ергономичните изисквания за гравъл и Allroad. Ефективно предотвратява изтръпването и болката благодарение на широкия, специфичен за пола облекчаващ канал и специалната ортопедична комфортна пяна. Независимо дали става въпрос за дълга обиколка с велосипед или предизвикателен чакълест път, SR-Allroad е идеалното седло за вас.

Карайте където искате: Подплатата и формата на SR Allroad са идеално адаптирани към изискванията на allroad и гравъл - предлагайки оптимално облекчение, щедро пространство за краката и максимална производителност върху всяка пътна настилка.

Производителност и комфорт: Независимо дали е гладък асфалт или неравен чакъл - дебелината и формата на ергономичната ортопедична комфортна пяна са идеални за абсорбиране на удари и вибрации, без да намаляват производителността.

BMR линия за оптимално регулиране: Върху повърхността на SR Allroad Ergon са маркирали биомеханичната референтна линия (BMR линия). BMR линията описва точката, в която седлото е точно 75 мм широко. Контактната точка на седалищните кости е подравнена с тази BMR линия. Тя е важна отправна точка за правилното регулиране на височината на седлото, предната/задната част и седалковият ъгъл. Освен това във Fitting Box Road Expert линията BMR е най-точнният маркер на измерване за перфектната настройка на седлото.

Устойчиво качество с прецизност: SR Allroad е изцяло произведена в Европа. Това означава, че производителите гарантират първокласна производствена обработка и материали. Европейското производство спомага за по-кратки срокове за доставка до търговската среда, по-малко отпадъци и може да използва силно развитата европейска система за рециклиране - което е добро за околната среда.

Целенасочено облекчение за по-добро представяне: Благодарение на дълбоките ергономични релефни канали и специфичните за пола форми, чувствителните зони се облекчават. Предотвратяват се изтръпване, болка и дълготрайни увреждания. Формата на шела на седлото е допълнително адаптирана към вашето тяло. Доверената ортопедична комфортна пяна гарантира, че SR Allroad е плътно настроена и ефективно ориентирана към всяка повърхност. Това означава, че оставате на седлото по-дълго и се представяте по най-добрия начин без никакво изтръпване или болка.

Свобода за движение: Формата на седлото SR Allroad е проектирана за гравъл и Allroad велосипеди. Лекият, компактен дизайн с по-къс нос осигурява максимална свобода на движение. Той предлага достатъчно място за седене, за да избегнете дискомфорт по време на каране, но все пак достатъчно място и за краката, за да въртите педалите с пълна мощност. Повърхността и формата на седлото поддържат динамично сядане и облекчение, особено при по-дълги карания.

Мъжко здраве: Екипът за развитие на Ergon провежда интензивни изследвания по темата за здравето на мъжете. Те установяват, че основната причина за оплаквания при колоездене е седлото. Често мъжете изпитват твърде голям натиск върху перинеалната област, което води до болка, дискомфорт, изтръпване и потенциално по-сериозни здравословни проблеми. SR Allroad облекчава този натиск с много специфичен релефен канал, както и с по-добро разпределение на повърхността под костните структури. Чрез MRT, CT анализ, много прототипи и тестови ездачи, производителите ергономично настройват седлото към специфичната анатомия и нуждите на мъжете.

Повече свобода на движение: В сравнение с женския, мъжкият таз е по-малко гъвкав. Това означава, че мъжете седят по-изправени на седлото и поставят повече от разпределението на теглото си върху седалищните си кости. Следователно преходната зона между задната част и носа на седлото може да се поддържа тясна (Y-образна форма). Това дава на краката повече пространство за въртене на педалите.

Мъжки и женски тазови различия: За разлика от женската анатомия, мъжките седалищни кости са по-тесни и мястото, където двете страни на таза се събират отпред, е много по-високо. Това води до разпределяне на по-голям натиск върху седалищните кости на мъжа спрямо по-широка област на седалищните и пубисните кости при жените. Ergon взимат под внимание тази значителна разлика между мъжката и женската анатомия по време на развитието на седлото.

Тегло: 240 гр.