Със SR Allroad Ergon създват седло, което осигурява спортно представяне, което може да поеме асфалта толкова лесно, колкото и твърд черен път. Перфектно адаптирана за днешното модерно шосейно колоездене, CORE HD® технологията комбинира ергономичен комфорт, без да жертва динамичното забавление при колоездене. Иновативният дизайн на SR Allroad Core предлага напълно ново изживяване при каране: ударите и вибрациите на пътя са напълно потушени, изтръпването в перинеалната област е облекчено и натискът върху седалката е значително намален – което ви позволява да сте напълно синхронизирани с вашия велосипед, независимо от избрания от вас път.

CORE 3D® Гениална концепция и дизайн: Докато въртите педалите, теглото ви се измества напред-назад към лявата и дясната седалищна кост, което води до натиск и дискомфорт. Ergon CORE 3D® намалява това напрежение, благодарение на специалните и уникални свойства на материала на ергономичното ядро. Седалката на велосипеда може да се адаптира към таза с всяко натискане на педала, което води до огромно увеличаване на комфорта. 

Иновативен Infinergy® материал: Иновативният материал Infinergy® на BASF поставя нови стандарти. Еластичната сърцевина на седлото поддържа естествените движения на таза при всяко натискане на педала, абсорбира ударите на пътя и облекчава долната част на гърба. Когато налягането се освободи, Ergon Core, което се състои от хиляди частици пяна, се връща към първоначалната си форма мигновено – дори при продължително натоварване. Водещи производители на спортни обувки за бягане също използват тази E-TPU пяна по целия свят с голям успех.

Иновативно Ergonomic Core ​​за смесен терен: Тази уникална конструкция на седлото за шосейни велосипеди предлага напълно ново усещане при каране - такова, което е сензационно удобно, но същевременно спортно дори извън пътя.

Абсорбира удари и вибрации: Ергономичното ядро ​​ефективно филтрира вибрациите и неравностите по пътя дори при каране върху цялата повърхност на седалката.

Удобен и издръжлив: Подплатата на SR Allroad Core Men е от ортопедична пяна AirCell. Тя е особено ергономична за шосейно колоездене, но остава изключително издръжлива. Натискът на костните структури се разпределя много по-добре чрез увеличаване на силата на отскок, което спомага за разсейване на вибрациите.

Лека производителност: Корпусът на SR Allroad Core Pro и SR Allroad Core Pro Carbon е изработен от карбонов композит. Това придава на седлото по-твърдо, по-отзивчиво усещане с висока издръжливост, като спестява около 10 грама.

Минимизиране на дискомфорта при седлото: Когато карате велосипед, по-голямата част от телесното ви тегло лежи върху малката повърхност на седлото. Ако телесното тегло не се разпределя равномерно към костните структури, ненужният натиск се разпределя към чувствителните зони на меките тъкани. Релефният канал помага, но не е единственият важен фактор за цялостния комфорт върху седалката. За ергономично разпределение на натиска трябва да се вземат предвид корелациите между разстоянието на седалищната кост и ъгъла на седене. Ергономичното велосипедно седло трябва да има достатъчна контактна повърхност, но все пак да позволява на бедрата да се движат свободно. Освен това колоезденето не е статично. Педалирайки нагоре, ездачът интуитивно се плъзга по посока на носа на седлото, за да измести центъра на тежестта на тялото напред. Обратното е вярно при спускане. Ergon взема предвид всичко това при разработването на всяко седло. Те произвеждат специфични модели седла както за любители, така и за професионалисти.

Мъжко здраве: Екипът за развитие на Ergon провежда интензивни изследвания по темата за здравето на мъжете. Те установяват, че основната причина за оплаквания при колоездене е седлото. Често мъжете изпитват твърде голям натиск върху перинеалната област, което води до болка, дискомфорт, изтръпване и потенциално по-сериозни здравословни проблеми. SR Allroad Core Pro облекчава този натиск с много специфичен релефен канал, както и с по-добро разпределение на повърхността под костните структури. Чрез MRT, CT анализ, много прототипи и тестови ездачи, производителите ергономично настройват седлото към специфичната анатомия и нуждите на мъжете.

Повече свобода на движение: В сравнение с женския, мъжкият таз е по-малко гъвкав. Това означава, че мъжете седят по-изправени на седлото и поставят повече от разпределението на теглото си върху седалищните си кости. Следователно преходната зона между задната част и носа на седлото може да се поддържа тясна (Y-образна форма). Това дава на краката повече пространство за въртене на педалите

Мъжки и женски тазови различия: За разлика от женската анатомия, мъжките седалищни кости са по-тесни и мястото, където двете страни на таза се събират отпред, е много по-високо. Това води до разпределяне на по-голям натиск върху седалищните кости на мъжа спрямо по-широка област на седалищните и пубисните кости при жените. Ergon взимат под внимание тази значителна разлика между мъжката и женската анатомия по време на развитието на седлото.

Правилният размер: Формата и размерът на седлото трябва да отговарят на ширината на седалищната кост на ездача, за да се постигне максимален комфорт и удоволствие. Тазът е с V-образна форма и седлото трябва да предлага на седалищните кости голяма контактна повърхност, като същевременно може да отговори на изискванията за различни позиции на седене. Колкото по-напред и по-агресивно седи ездачът, толкова по-напред седящите кости контактуват със седлото. Предлагат се два размера на седлото, за да съответстват на уникалната ширина на седящата кост на ездача.

* Имате възможност да тествате тази седалка в следните търговски обекти на BIKE CENTER: магазин Младост, магазин Лозенец, магазин Южен Парк, магазин Черни Връх, магазин Симеоновско, магазин Пловдив, магазин Стара Загора, магазин Варна.